自動車のブレーキ ペダル パッドの取り替 （か）え、運転しやすさが良くなる （ブレーキのフィーリングが良くなる）、部品代と工賃で約 \ 2000
台（13 万 km 走行した車、特にすり減った靴で運転するとき、ブレーキを踏 （ふ）んだとき靴が滑りやすい）
自動車のブレーキ ペダル パッドの取り替 （か）え、運転しやすさが良くなる （ブレーキのフィーリングが良くなる）、部品代と工賃で約 \ 2000
台（13 万 km 走行した車、特にすり減った靴で運転するとき、ブレーキを踏 （ふ）んだとき靴が滑りやすい）
「13 万 km 走ったブレーキ ペダルパッド」
黒いパッドの
表面模様は残ってる
古い靴では滑りを感じる
「この部品」
県内倉庫に在庫あり
需要ありそう
部品代￥300 工賃は￥2000
「新品のブレーキ ペダルパッド」
すり減った靴（くつ）軽く踏（ふ）んでも
滑らずカチッと
良いフィーリング
＜はじめに＞
走行距離が約 13 万 km の自動車に乗っています。 すり減った靴 （くつ）で運転するとき、ブレーキを踏 （ふ）んだ足が少し滑る感じのときがあります。 きちっと足をブレーキ ペダルパッドに固定したいものです。
自動車の運転をするときに操作 （そうさ）するものはハンドルとアクセル ペダルパッド、ブレーキ ペダルパッドが主 （おも）です。 ハンドルは消耗しません。 しかし皮ハンドルの場合は古くなると見た目が良くなくなりますが、運転には支障 （ししょう）はないでしょう。 アクセル ペダルパッドは力を入れて踏 （ふ）むことはないのであまりすり減らず滑って困 （こま）ることもないでしょう。 ブレーキ ペダルパッドはブレーキの操作性 （そうさせい）に影響します。 ブレーキ ペダルパッドを交換してもらおうとディーラーに行きました。 この部品は県内の部品を取り扱 （あつか）っている倉庫にあるそうです。 ブレーキ ペダルパッド交換の需要は結構 （けっこう）あるのでしょう。 この部品代は約
￥300 で工賃 （技術料）は約 ￥2000 でした。
ブレーキ ペダルパッドを新品と交換したら、すり減った靴 （くつ）でブレーキを踏 （ふ）んでもカチッと足がブレーキ ペダルパッドに固定される感じで、良いフィーリングになりました。
写真A： 走行距離が約 13 万 km の自動車に付いていたブレーキ ペダルパッドです。 足の靴を滑りにくくする表面の模様 (もよう）は残っています。 すり減った靴 （くつ）で運転したときに、ブレーキを軽く踏 （ふ）んだら少し靴が滑る感じがしました。 ブレーキ ペダルパッドの右端 （みぎはし）がすり減っているように見えます。
＜まとめ＞
自動車を約 50 年間運転していますが、ブレーキ ペダルパッドを交換したのは初めてです。 ブレーキ ペダルパッドを交換できることは以前から知ってはいました。 このペダルパッドの取り替 （か）えを頼 （たの）んだ日の翌日 （よくじつ）には、部品が届いて修理が終わりました。
